Киа опирус 2005 г купит

  • Рейтинг: 4.3
  • - 118 голосов
Загрузка плеера
  • Опубликованно: 31.12.2016
  • Продолжительность: 00:13:01
  • Просмотров: 134
  • Категория: Киа
Рейтинг:

Комментарии (19)

Очень слабый обзор. Результаты краша для следующего кузова, не хватает объективности по подвеске, цена ? ! Wtf? ! Цена предел для машины года из под дедушки с пробегом до. В полной комплектации и в идеальном состоянии. Я взял машину без вложений года за. , никакого конструктора.

Руслан Цуварев 02.01.2017 - 01:31

Не знаю откуда ценник в, за не продашь, года. У меня с до умерли все ступицы по очереди. За года по подвеске только резинки. Двигатель и коробка норм. На заклинил подшипник генератора, ремонт. Подходит русский подшипник. А расход по трассе.

Нотан Шустрый 03.01.2017 - 08:37

Еще замечания. Замена ремня грм на. Ничего сверхъестественного из себя не представляет не сложнее, а может и проще чем на аналогичных v, и обошлась в тыр запчасти тыр работа, в работу еще и входила замена масла и замена ремня приводных агрегатов. Датчики за все время владения не летели и чек не загорался. По поводу двигателей. . . Идентичны конструктивно, отличаются только объемом. Являются клоном а не производства двигателей митсубиси семейства сириус маркировку уже и не помню. В целом из общения с мастерами и продавцами запчастей, они более капризные, хотя все в это мире относительно. У этих двигателей помимо ремня грм, есть еще ремень привода балансирного вала. Вот его заменой иногда пренебрегают, что приводит к обрыву, попаданию остатков в ремень грм, а далее как повезет, или же при замене неправильно выставляют метки, что приводит к усилению вибраций вместо их гашения. Несмотря на все недостатки, мотор довольно ресурсный может доходить до тыс. . G bv и. G ba ставился на сонату, а также туссан, санта фе также идентичны по конструкции. Надежны, неприхотливы, выхаживают по тыс. Км при правильном уходе. Меняйте вовремя масло, фильтры, ремни, свечи и будет вам счастье. Для замены свечей, как и у многих других v, снимается впускной коллектор трудоемко, но ничего сложного, делается самостоятельно на раз два. По коробкам. Механика просто механика, ходит и ходит, хотя масло в ней тоже меняется. Автомат копия старой доброй проверенной годами митсубисевской коробки f a. Ходит долго, только меняйте масло и не гарцуйте. Про датчики ничего такого не было, чек не загорался. Поломки были за года накрылся датчик заднего хода замена минут своими руками, накрылось втягивающее стартера замена стартера полностью. Так что машина действительно крепкая, надежная, салон большой и уютный.

Александр Угольков 04.01.2017 - 23:29

Дополню про сцепление. Владею маджиком г. Механика с февраля, покупал с пробегом, на данный момент. Заменил сцепление на. Двухмассовый маховик был еще не до конца убит, но порекомендовали заменить. Соответственно обычный маховик от санта фе дизель. Корзина выжимной болты крепления корзины болты крепления маховика сальник коленвала почти тыр работа тыр, итого тыр сент г так что при покупке имейте ввиду, плюс еще под стартер подложили шайбы по мм, чтоб не закусывало. Так что при покупке имейте ввиду. Кстати довольно интересно выглядит динамика цен на некоторые запчасти. Так например тот же маховик от дизельного санта фе стоил в конце го года, далее март, январь, сентябрь. При этом комплект сцепления за весь период оставался практически на одном уровне около. Сам же двухмассовый маховик за это время вырос с тыр до внимание! ! ! Тысяч рублей.

Александр Угольков 06.01.2017 - 05:22

Дополню про сцепление

Александр Угольков 08.01.2017 - 03:26

Лиса, много не правды, особенно по подвеске. Владею данным авто лет. Проехал на ней уже тыс. Км про датчики коленвала и лямды слышу впервые, потери тяги не было. Вообще за все время ни разу чек не загорался, расход действительно не радует. Про сцепление правда, следует упомянуть, что вместе со сцеплением придется менять двухмассовый маховик который очень дорогой, но нашли замену от дизельного сантафе. Замена ремня грм мне обошлось в ты. Руб. За пять лет менял раз. В передней подвеске менял только стойки стабилизатора и сайленты раз, все стоит копейки. Рычаги, стойки и прочее стоит родное при пробеге тыс. Км. Подвеска действительно шумновата. Про кузов правда, задние арки это болезнь. В целом автомобиль очень радует комфортом. Самый большой минус это очень низкая ликвидность на вторичном рынке, продать его будет сложно. Кондиционер слабоват в городе, на трассе охлаждаает гораздо лучше.

Руслан Ааа 09.01.2017 - 23:43

Запчасти не дорогие это бред, много сказок начиналась с форумов

Андрей Теркин 11.01.2017 - 15:00

Аоберман

Jake Jordan 13.01.2017 - 10:22

Оптима г. Л мадж для сша, пробег тыс км ни разу не ломался

Pepe57 Pepe 14.01.2017 - 20:02

Являюсь владельцем маджа с г двигает. Пробег т. Масло не ест сцепление не менял колодки ходят т передние задние шаровые амортизаторы менял на т генератор поменял на т одним словом все что рассказано просто красивая сказка не более. Машина оч надежная крепкая и неприхотливая

Сергей И 15.01.2017 - 04:50

У меня маджентис. Л. Полностью устраивает! ! ! Не на один седан не поменяю даже на бмв так как цена качесво лучше нету! ! ! Если менять то на джип! ! !

Ivan Popov 15.01.2017 - 20:56

У меня батя такую с салона брал ток в зеленом цвете

Games Videos Car 17.01.2017 - 09:34

Внешне машинка не очень! А ходовые качества нормальные!

Aleksandr Ger 18.01.2017 - 00:23

Молодец, крутой обзор, лучший среди всех. Владею данной машиной, почти все правда.

Наталья Таргонская 19.01.2017 - 14:39

Если я не ошибаюсь, то подержаные автомобили на вашей заставке пишется с одним н

Владислав Башинский 20.01.2017 - 11:38

А будет подобный обзор на sonata iv?

Андрей Бульдяев 22.01.2017 - 08:01

Машина большооооой минус

19Michael22 23.01.2017 - 16:35

Нет у них моторов. V, есть.

Hardnv 24.01.2017 - 00:37

Нет объективных причин! ? Да она страшная как смерть

Sibershami 25.01.2017 - 04:56

Популярные ролики

Похожие материалы в интернете

Киа опирус 2005 г купит

Киа опирус 2005 г купит

Видео в категории "Киа"