Как буксировать киа церато 2010

  • Рейтинг: 0.45
  • - 215 голосов
Загрузка плеера
  • Опубликованно: 10.06.2017
  • Продолжительность: 00:14:26
  • Просмотров: 254
  • Категория: Киа
Рейтинг:

Комментарии (20)

Без гасителя нехорошо, не нужно так.

Sergey Prokhorov 11.06.2017 - 07:35

Тупо реклама

Станислав Проект 8 12.06.2017 - 11:03

Этот uaz очень хороший автомобиль! ! Этот уаз очень хороший автомобиль! ! Если мой niva слишком стар и больше не подходит для транспорта, то это будет уаз мой следующий автомобиль мечты! !

Ichgehkaputtgehstdumit 13.06.2017 - 13:23

Видом для москвичей

Василь Шульжик 14.06.2017 - 20:41

Не понятно какой хороший какой плохой? Название хорошего? И без вас знали что есть рывковые динамические ролик ни о чём.

Николай Воркута 15.06.2017 - 07:13

В начале видео силовой бампер уаза имеет минимальный зазор между крылом и бампером а в конце видео зазор увеличился, походу ваш силовой бампер на соплях прилеплен и похоже к кузову

Eclecticismtp 17.06.2017 - 06:12

Не шакл, а карабин, тупорылый очкарик.

Atlantis 19.06.2017 - 01:10

Удивительно, что никому шаклом яйца не отрубило тросогаситель всё же нужен.

Yokytak 19.06.2017 - 22:21

Учит как привязывать трос правильно, а сам делает по другому

Евгений Д 20.06.2017 - 20:27

Теперь посвятите на кой хер так машину рвать? ? ? ?

Cerber 21.06.2017 - 11:37

Жаль, что они не пользовались динамометром. Очень было бы интересно знать настоящее усилие рывка. Думаю, что лучше всего купить динамическую альпинистскую веревку. Такие веревки очень мягкиемогут удлиняться до и держать до кгусилия при рывке. Для буксировки автомобиля более чем достаточно. А джипперы, могут и на двойной веревке тягать. Стоит такая веревка, примерно, от руб метр россия, импортная гораздо дороже. То есть двойная веревка длинной м. Может обойтись в руб. Отдельно надо купить карабины или что вместо них. В общем, уверен, что это лучший вариант. Да, пусть лучше порвется трос, чем вырвет проушину!

Алан Исаев 22.06.2017 - 07:17

Все эти тросы хороши, пока не порвутся. Они не ремонтопригодны, т. К. Завязав порваный трос в узел, он будет всегда на этом узле рваться. Лучше чем трос косичка, пока еще не придумали.

Andrew K 24.06.2017 - 03:18

По опыту использования метров как правило мало. Как правило приходится связывать троса и то не всегда хватает. Поэтому куплю себе м м уже должно хватить всегда.

Алексей Щедриков 24.06.2017 - 19:34

Не лишним было бы упомянуть какие машины и как надо дергать. Не рамное авто стандартые проушины велик риск их оторвать, погнуть и т. Д. Та же нива имеет нежный задок и дергать ее рывком за зад или использовать в качестве буксира я бы ни за что не стал. И обратите внимание буксир jeep цепляет за фаркоп, по центру, а не за проушины сзади это правильно!

Leo Da Vinchi 24.06.2017 - 23:59

Они же не стальными тросами пользовались

Igor91600 26.06.2017 - 01:38

Хороший обзор, но упомянув в конце о безопасности и вылетающих тросах, шаклах, которые пробивают стекла и черепа, уважаемые авторы сами не пользовались универсальным тросогасителем наброшенной на середину телогрейкой а зря!

Diverrus 27.06.2017 - 17:42

У вас динамический рывковый. А на видео обычные, но тоже рывковые

Mamleo2 28.06.2017 - 11:38

Дёргал автобусом т дискавири сидящий на брюхе. Так тот растягивался метров на ! ! ! И потом сам стягивался и за счёт этого вытаскивал. Так что эти не совсем рывковые

Алексей Фед 30.06.2017 - 04:06

Хороший и толковый обзор, смотрел с удовольствием. Очень даже поучительный.

Будни Нива Вода 30.06.2017 - 09:02

Мне показалось все троссы сработали одинаково. Кроме последнего

Mrr Bob 01.07.2017 - 06:36

Популярные ролики

Похожие материалы в интернете

Как буксировать киа церато 2010

Как буксировать киа церато 2010

Видео в категории "Киа"

Диски для kia soul 01:29